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美国联邦航空局调查西南航空公司对行李重量的计算

联邦官员告诉西南航空公司,在经过长达一年的调查中发现频繁出错后计算行李装载重量的方式。西南航空公司周二表示,它已经改进了计算重量和负荷平衡的方法,并且它没有面临执法行动。该航空公司表示它去年自愿向联邦航空管理局报告该问题。美国联邦航空局调查华尔街日报首次报道。该报称,美国联邦航空局的内部文件显示,该航空公司经常在计算和行李装载方面犯错,这可能会导致飞行员计算飞机起飞重量时出现错误。西南航空告诉美联社记者,地勤人员手动计算并记录每架飞机上有多少行李。该航空公司使用美国联邦航空局批准的行李和乘客的平均重量,然后增加燃料和货物的实际重量来计算每个负载。西南航空表示,它也建立了安全边际。据“华尔街日报”报道,美国联邦航空局发现了行李箱重量比文书工作重1000多磅的情况。安全专家表示,如果飞行员有关前后货舱之间重量分布的不准确信息,他们可能会对发动机紧急情况做出错误的反应。 “这可能非常关键,”退役的联合航空公司飞行员道格莫斯告诉美联社。 “如果没有正确计算重量和平衡,你可能会遇到飞行控制问题。” Moss表示,飞行员根据重量和其他因素计算起飞的推力和翼翼设置,而错误的数据可能导致飞行员将推力设置过低。他说,如果发动机在飞机仍然爬升时发生故障,这可能是至关重要的。美国联邦航空局发言人告诉美联社,该机构于2018年2月开始调查。从那时起,他说,美国联邦航空局指示该航空公司对其用于确定行李重量的方法和流程进行全面修复。位于达拉斯的西南航空公司要求该机构完成调查。美国联邦航空局表示,该机构不会这样做,直到监管机构对西南航空的改正措施得到持续应用感到满意为止。西南航空试图淡化调查,称所谓的公开调查信函是美国联邦航空局与航空公司讨论安全问题的常用方式。自调查开始以来,该航空公司的宣传部门在一份声明中表示,“西南航空已实施控制和强化程序,以解决我们的体重和平衡计划问题,我们已经与美国联邦航空局分享了这些措施。”这些变化包括员工之间加载信息的面对面验证,起飞前修改计算的控制,新软件和更多培训。西南航空表示今年将开始在停机坪上扫描袋子以提高准确性。其他大型美国航空公司已经使用这项技术。西南航空公司与行李搬运工签订的合同中没有包括在2016年之前使用扫描仪的规定。该航空公司花时间在几个机场评估技术和测试扫描仪。西南航空表示,它所做的所有改变“都增强了我们的重量和平衡计划并得到了解决我们最初向美国联邦航空局报告的问题。“西南航空公司在美国境内的乘客人数超过任何一家航空公司。”华尔街日报的一篇文章称,有三分之一的航班在重量计算错误后起飞检查袋,但它拒绝透露数字。直到去年4月,一辆破碎的发动机的碎片撞到飞机上的一个窗口,一名乘客被部分拉过来,没有一名乘客在西南地区的一次事故中死亡。加强对西南航空和其他航空公司使用的某些发动机风扇叶片的检查。然而,该航空公司因违反安全规定而被罚款。值得注意的是,西南航空公司同意2009年支付750万美元以解决美国联邦航空局指控其运营46架飞机而未对“铝皮”飞机可能出现裂缝进行必要检查的指控。。

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